Proč přídavný chladič AT ?

• Jezdíte v kopcovitém terénu ?
• Taháte težká břemena ?
• Jezdíte jako doprovodné vozidlo ?
• Často se rozjíždíte ?
• Svítí Vám občas kontrolka teploty převodovky ?
• Jednoduše chcete, aby Vám, Váš vůz s automatickou převodovkou, déle sloužil ? 

Potřebujete Přídavný chladič oleje automatické převodovky, prodloužíte tím životnost celého agregátu. Pokud takovýto chladič potřebujete, můžete si ho nechat namontovat a to přímo u Nás, neváhejte Nás kontaktovat, uděláme Vám cenovou nabídku a samisi zvolíte termín instalace.

Na obrázku výše vidíte vliv teploty převodového oleje na předpokládanou životnost automatické převodovky. 

Kontrola množštví a stavu převodového oleje svépomocí ? 

Jak na to :

1. Zahřejeme vozidlo i převodovku na provozní teplotu ideálne jízdou alespon 30km
2. Při NASTARTOVANÉM motoru vztáhneme měrku oleje a dle teploty uřcíme kde by se měla hladina nacházet 
3. hladina by neměla přesáhnout hodnotu HOT i při opravdu zahřátém oleji
4. Doleváme pokud jenhladina na rysce ADD 
5. Správná hledina je někde mezi ADD a HOT

Diagnostika oleje pro každého:

OK olej :

• Má červenou barvu bez zakalení
• Zápach je podobný "chemickému candovanému ovoci"
• Neobsahuje mnoho bublin  

Špatný olej - nutná brzká výměna a návštěva servisu :

• Tmavá hnědá, až černá barva - olej je opotřebený nebo přepálený
• Zápach jako spálená "progresa" 
• Olej je zpěněný - vysoká hladina nebo doplněn nekompatibilní olej
• Olej je mléčné konzistence - pravděpodobně došlo k poškození výměníku v chladiči motoru a proniknutí chladící kapaliny do převodového oleje